ＤＲＳの戯れ言　Ｂｌｏｇ版【更新休止中】

というわけで９日は１８きっぷ利用で四国に赴きました。３月改正で消えるキハ６５に乗車するのが目的です。

新大阪から新快速で相生、スムーズに乗り換えて岡山へ。
１５日開業の新駅３か所を通過しました。

岡山からはマリンライナーで高松へ。１１：３７到着。
２５３Ｄの出発を見送りました。




１２：５１発の２５５Ｄに乗車、各駅に停車しながら阿波池田へ。琴平からは本格的な上り坂となり、エンジンも豪快に唸りました。
善通寺－阿波池田間の走行音はリニアＰＣＭ収録。
秘境駅のはずの坪尻では、同業者が多数乗車。坪尻スイッチバックとキハ５８＋６５の組み合わせを撮影するファンが多かったようです。

阿波池田には１４：５７到着。先着した２５３Ｄの２両と合わせて堂々の４両編成に。



折り返しの２５４Ｄは１６：２７阿波池田発。坂出までは坪尻通過の他は各駅停車。こちらでは坪尻付近ではリニアＰＣＭ収録はしませんでしたが、エンジンの唸りはこちらの方が豪快でした。ちょっと残念。

坂出からはかつての急行を彷彿とさせる豪快な高速走行で締めくくり、高松到着は１８：０５。ちゃんとヘッドマークもついていました。
車掌さんが車内に巡回されたので乗車記念も忘れずに。




最後の力走を支えるＤＭＬ３０ＨＳを堪能した一日でした。上り勾配＆高速走行と違った雰囲気でしたし。
息子にもインパクトは強かったようです。

１３日も３本の寝台列車はほぼ時間通りにやってきました。

●ＥＦ２００－１１


●４００２レ「日本海２号」
ＥＦ８１　１０２牽引です。


●ＥＦ６６　５４


●１０１レ「銀河」
１１００号機の牽引でした。
ヘッドマーク取り付け台が付いています。先週の「ゆとり」牽引時のままのようです。


●３２レ「なは・あかつき」
３分程度遅れてやってきました。
明日は雨の予報。岸辺で好条件で撮影できる最後のチャンスということで臨みました。



電源車はカニ２４　１７でしたが、車体の傷みが痛々しいです(;;)


ゴールデンタイムにやってくる青い客車達が見られるのもあと２日になってしまいました。