9/1 茨木にて~今朝の3170レと茶ワムのその後2009/09/01 06:47

今朝の茨木は晴れて初秋にふさわしくすがすがしい朝です。

ワム貨物3170レはEF66 52牽引、ワムは31両の手頃な編成でした。
梅田を定刻に発車したようですが、その後何かあったようで茨木通過は11分遅れの6:10となりました。
11分遅れのおかげで光線状態が良くなりました(^^)

編成全景


釜アップ


バックショット


閑話休題。
最近姿を見ない茶ワムですが、吹田機関区構内の奥の方に、数両留置されているのを確認しました。
こちらも廃車になるのでしょうか……。

写真は昨日(8/31)の夕方、吹田機関区敷地外より撮影。



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スパムコメント・トラックバック対策強化2009/09/02 06:50

おはようございます。

昨日Asabloにもさらなるスパム対策機能が公開され、URLを記入したコメント・トラックバックを拒否することが可能になりました。

というわけで、本日よりコメントの運用を変更します。
従来はスパムコメントを判断するため確認後公開としておりましたが、スパムの大半は本文にURLを記入していることから、スパム対策機能強化により拒否でき、その判断が不要になったためです。

トラックバックについては引き続き承認制とします。

今後とも当ブログをご贔屓のほど、よろしくお願いいたしますm(__)m

9/2の岸辺駅~KIOSK復活間近2009/09/03 06:34

昨日の岸辺駅の模様です。

5月17日にKIOSKが惜しまれつつ閉店して4ヶ月あまり。
駅入口の吹田寄り、地下道入口の横にKIOSK復活です!

OPENはいつかな?


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9/3 茨木にて~今朝の3170レ2009/09/03 06:40

今朝の茨木は曇って暗い朝です。露出も上がってきません……(^^;

ワム貨物3170レは今日も無事運転されました。
EF66ラストナンバー・133号機牽引、ワムは24両と手頃な編成でした。

今朝は4070レとのコラボも楽しむことができました。


釜アップ
今朝はいつもより高速でやってきました。
露出とシャッタースピードが上がらないので止まりません(^^;


バックショット


今シーズンはあと何回撮影できるでしょうか……。

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9/4の岸辺駅~祝・Kiosk営業再開2009/09/04 21:10

今朝の岸辺駅の模様です。
5月17日を最後に一時閉店していた岸辺駅のKioskですが、今朝から営業を再開しました。


ご祝儀に昼間の飲料と夜のおつまみを買ってしまったのは言うまでもありません(^^)


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9/5 茨木にて~メトロ甲種・3170レ・他2009/09/06 08:13

というわけで、昨日朝の茨木駅での撮影結果です。
昨日は息子を連れてプールに出かけていたので更新が遅くなりました(^^;

7054レ EF210-14
所定通り5:42の通過でしたが、この時間だと暗いですね……。
3170レの梅田貨物発車時の相当の明るさと思われますが、今後はますます厳しくなりそうです。


8862レ EF66 120+東京メトロ10000系10B

5:53定刻の通過でした。
やってきたメトロ甲種はEF66 120号機でした。前回のようなサプライズはなかなか無いようです。

編成全景


釜アップ


バックショット
車番は10029でした。まだしばらくは続くのでしょうか。


3170レ EF66 44+ワム35両
続けてやってきた3170レはEF66 44牽引。綺麗な釜でした。

釜アップ 4070レとコラボ


バックショット


5063レ EF66 21


5065レ EF66 105


7055レ EF210-135


4058レ EF81 453
北陸線から上ってきた釜は453号機。
白とブルーが基調の貴重な塗色です。

455号機は最近よく見かけるのですが、453号機はここで初ゲットです。


502M 583系京キトB06


1051レ EF66 38


1065レ EF66 27
運用流れ通り、1065レは国宝・27号機でした。
今回も快速に被られかけましたが、なんとか……でも側面の塗装がわかりにくくなってしまいました(^^;


その後の情報によると、27号機は吹田66のA1運用に入ったようで、順当に流れれば8日(火)早朝の3170レに充当される可能性が濃厚です!

昨日はここで撤収となりましたが、昨日の8866レに充当されたEF65 116号機に広車公開予告の缶もついていたとのこと。撮影したかったですね……。

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9/8 茨木にて~EF66 27号機牽引の3170レ2009/09/08 06:52

今朝の茨木は快晴です。
そして、3170レにはEF66 27号機が充当されました!
ワムは30両でした。

編成全景
C電とのコラボでした(^^;


釜アップ
27号機は綺麗に手入れされていました!


バックショット


7月2日のリベンジが今年の内にできました。感無量です。


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9/10 茨木にて~今朝の3170レ2009/09/10 06:41

今朝の茨木は快晴で涼しく気持ちの良い朝です。

昨日以来続いている貨物ダイヤ乱れの影響が懸念されましたが、3170レは無事運転されました。
牽引機はEF66 28、ワムは32両でした。

C電被りのため編成全景は撮影できず……。

釜アップ
28号機の顔の汚れ(サビ?)が痛々しいです……。


バックショット
出発信号がこのタイミングで変わるのは30両前後がボーダーラインのようです。
一昨日の写真と比較するとわかりやすいですね。



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1996年 信越本線・横軽間のスナップ2009/09/11 06:50

というわけで懐かしい写真から。


このアングル、普通なら前面展望の風景のはずですが、写っているのは電気機関車。
そのカラクリは、旧信越本線・横川~軽井沢間での撮影だということです。写っているのはもちろん峠のシェルパ・EF63。

坂を登る下り列車ではカーテンが閉まることもないので、一番麓寄りのクモハ115の後部に陣取ると、この眺望とEF63の力強いモーター音、そして空回りしているMT54の音の3点セットを楽しむことができました。

逆に、坂を下る上り列車の場合は、EF63のブロワーは横川到着まで回りっぱなし。66.7‰の急勾配を下る際の発電ブレーキで猛烈な熱が出るためで、「ふぅぉぉぉぉぉぉ……」という独特のサウンドと、窓を開けると熱気も感じることができました。
上り列車の場合はこの位置に電車運転士が乗務していますが、実際の仕事は軽井沢駅でのロクサン運転士への出発合図のみで、列車の運転はロクサン運転士が行うため実質的に休憩状態でした。それなのに、運転台後部のカーテンが閉まっていることが多かったです……(^^;

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「アルゴリズムこうしん」に京王電鉄登場2009/09/12 07:36

先ほどNHK教育テレビを見ていたら、「ピタゴラスイッチ」をやっていたのですが、こんなのをやってました。

アルゴリズムこうしん
~鉄道会社のみなさんといっしょ~

登場しているのは京王電鉄。8000系電車をバックに、乗務員さんと作業員さんたちが一緒に行進しています。
ラストシーンは見事すぎるくらいです。ぜひ見てください(^^)
本日17:35から同じものが放送される予定です!

ただし、NHKなので「KEIO」のロゴはモザイクで隠されていました(^^;

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